西行散记之川藏篇

非洲人

Part1

西行散记前篇

直达链接：请点击》》》》》》》

我之前那个《西行散记》的帖子，由于楼层太多，论坛难以承受其重，已出现严重的数据错误，楼层顺序大乱，几十、几百楼的帖子纷纷穿越到沙发板凳位，我尝试过对帖子进行修正，但数据差错越来越严重，最终放弃，只能另开新帖继续记录我的旅程。

来自安卓APP客户端

威雷

恭喜你顺利到达拉萨

来自安卓APP客户端

非洲人

7月12日 旅行第94天 川藏第21天 阴有阵雨转多云

觉巴村（海拔3161）——觉巴山（海拔3901）——登巴村（海拔3465）——荣许兵站（海拔4046） 骑行42公里

在湖北恩施那会，每餐要吃5、6碗米饭，这些天却只能吃3碗，看来我把骑行川藏的时间由正常的26天左右延长到40天后，每天的体力消耗比骑大巴山时小了很多，饭量下降了不少。另外，睡觉也不如在恩施那边睡着得快，睡得深沉。昨晚广元人鼾声如雷，把我吵得不能入寐。半夜又被他的鼾声吵醒，我把手掌拍得“啪啪”响，想弄醒广元人，他醒了就不会打呼噜了，我可以趁机睡着。结果我自己越拍越清醒，广元人却丝毫不为所动，连打鼾的节奏都没受到影响，我只好投降。

早上6点不到，就被早起的骑友吵醒，我估计有些人今天要骑到100公里外的左贡县，所以需要早点出发。左贡的客栈也一大早派人来教授山庄，一个一个房间问过来，招揽搭车生意。

昨晚住在教授山庄的50多位骑友8点半前就跑光了，我9点才出发。

出门就是15.5公里的连续爬坡，翻越觉巴山后，下坡到登巴村，然后开始爬东达山，爬坡14公里至半山腰的荣许兵站，晚上住在兵站旁的教授山庄分店。

教授分店里享受到和教授山庄同样丰盛的晚餐，也同样没电没网络，手机信号也是断断续续，时有时无。

非洲人

7月22日 旅行第104天 川藏第31天 阴雨转多云

鲁朗镇（海拔3370）——色季拉山（海拔4720）——林芝市（海拔2930） 骑行74公里

早晨的鲁朗，云雾缭绕，如梦如幻，犹如仙境，不同于昨日的童话世界，别有一番情趣，令我裹足不前，不忍离去。在小镇内游玩至中午11点多，才依依不舍地离开，开始翻越色季拉山。

骑了5、6公里，前面路边停着一辆山地车，一个骑友坐在车旁地上，耷拉着脑袋，一动不动。我到他身边时停车问他怎么了，他说他生病了，拉肚子，骑不了车了。我拦了一辆小货车，向司机说明情况，请他搭载生病的骑友去前面的林芝市。司机是个热心人，愿意提供帮助。那位骑友进了驾驶室，我和司机把他的自行车抬上车厢。小货车扬尘而去，我继续赶路。

鲁朗到色季拉山垭口需连续爬坡25公里，海拔上升1300多米，我慢慢磨到海拔4720米的垭口，已经是下午3点多了。路上阵雨不断，垭口也下着短促的阵雨。拍完照片下山，雨量突然变大，还夹带着冰雹，劈头盖脸地打在我身上。山上气温骤降，我穿着洞洞鞋的两只脚丫子裸露在冰雨中，透心凉，我不得不在大雨中停车，从驮包里翻出2只塑料袋，给脚套上，两只脚才舒服了一些。心里忽然想到，此时，余姚的父老乡亲正备受高温的煎熬，我却如此凉快，相比之下，我是幸运呢，还是更不幸呢？

下山7、8公里，转过一个山头后，眼前豁然开朗，一片蓝天白云的景象，雨水尽收，连地面也是干的。和煦的阳光洒在我身上，说不出的温暖受用。

下午5点半到达林芝市。林芝风景秀丽，有“西藏江南”之称，南部部分区域就是被印度占据的藏南地区。林芝境内有著名的雅鲁藏布江大峡谷。

比较了林芝的几家客栈，最终选择了德吉路上的猎人青年客栈，住宿费35元，无早晚餐。

连续爬坡两天，为确保膝盖无恙，我决定在林芝休息一天。

其实，不急于前行还有另外一个原因。川藏线上有名有姓的大山共14座，目前只剩下一座米拉山了，翻山过去就是拉萨，就像一部精彩的14集电视剧，即将迎来大结局，我既有想尽快看到结局的热切期盼，同时又不舍得把“电视剧”看完，所以想放慢节奏，多享受一会过程。

593563855

一如既往的支持，注意安全。

非洲人

一路上的经历，是我此行最大的收获。
车轮滚滚，我的自行车驶过城市繁华的街道，驶过乡村丰收的田野，爬行在通天的大山，飞驰于广袤的草原，穿越雨雪，辗过冰雹。
路上是欢愉的，旅行回来已经3个月了，但西子湖畔的旖旎风光，黄浦江两岸的灯火辉煌，长江沙滩上的落日余辉，荆襄古城的历史沧桑，成都青旅里的如花笑靥，青藏高原上的雪山草原，西宁“旅馆”的豪华舒适，总是在脑海浮现，令我心驰神往。
路上也是危险和痛苦的，不曾忘记，川藏线上路边山坡的滚滚落石在我身后砸了一地，死神狞笑着从我身边扬长而去。不曾忘记，由于没做好防水保暖措施，在大雪和冰雹的蹂躏下，我差点成为小唐古拉山上的一座冰雕。不曾忘记，青藏线上的那次夜骑，我浑身疲惫仍奋力赶路，109国道在沙漠化的荒凉草原上笔直地通向没有尽头的远方，四下里黑漆漆的寂静无声，仿佛整个宇宙只剩下我一人，只有嫦娥和我相对凝望。
所有这些或快乐或痛苦的经历，现在都变成了美好的回忆，都成为我记忆库中的珍宝，将伴随我直至生命的尽头。
这次旅行，还大大增强了我的体质，磨砺了我的意志，开阔了我的眼界和见识，并让我终身受益。

593563855

楼主回到余姚了吗？

红顶窝

哇，楼上貌似又是一条硬汉，硬姐

木木子

仿佛看到一个懵懂无知的少年逐渐成长为茁壮的青年。
不再傻傻的问我，下雨天骑车怎么办？遇到狗怎么办？吃饭怎么办？没有赶到目的地怎么办？
这些傻傻的问题，对于没骑过西藏的人充满好奇，充满恐惧。
但是对于骑过西藏的人，又会觉得这些问题充满幼稚，又无法回答，甚至不想回答。
你看，你骑行在路上了，遇到的所有事都迎刃而解了。
只有出发了，只有在路上了，只有遇到问题了。
你才会有机会解决问题，有机会培养解决问题的能力。
旅途不在乎目的地，在乎的是沿途的风景，以及看风景的心情。
祝贺你的成长，祝福你旅程愉快...


除了要读万卷书，我们还要行万里路。
世界那么大，这才只是开始。

张三，我是你残姐。
由衷的告诉你，走青藏出藏是败笔。
走完以后你就会明白，为什么四条进藏路线我走了3条，唯独不走青藏了吧？
快些回到碗里来，残爷请你吃好吃的。

非洲人

我已于昨晚（8月31日）抵达西宁。
川藏线2200公里，我一路游山玩水，走走停停，骑行27天，休息玩耍9天，共计36天。青藏线2000公里，沿途食宿条件较差，且因海拔落差小，景色单一，故而每天埋头骑车，骑了17天，休息2天，因事耽搁1天，共计20天。
我现在在西宁享受人生，一切安好，请大家勿念

来自安卓APP客户端

权哥

期待

来自苹果APP客户端

要快乐

期待+1

来自安卓APP客户端

shen050743

关注了你。等待更新

来自苹果APP客户端

非洲人

6月22日 旅行第74天 川藏第1天 小雨转阴

成都（海拔约510米）——雅安（海拔约640米），骑行160公里。

318成都到拉萨段称为川藏公路，川藏线全长约2200公里，成都是川藏线的起点，也是我的新起点。
因为今天一大早就要走，昨晚本想早点睡觉，但大家都在客厅聊天，我也走不起身。时间不知不觉过了12点，小星星突然想吃烧烤，请我和小婷一起去，我不忍拒绝，便一起到小区门口武侯祠大街边的流动摊贩处吃串串，回来睡觉又是2点了。自从到成都后，嗨皮过度，只有一个晚上是1点前睡的，基本上都在2点左右睡觉，还有好几晚到3、4点才睡，而早上经常被房间内早起出门的住客吵醒，然后睡不着，也很早就起床了，造成睡眠时间严重不足。在成都待了半个月，除了两条腿基本恢复正常外，身体状况总体上反而不如刚到成都的时候，扁桃体又有些发炎了。
今天早上7点被闹钟唤醒后昏昏沉沉地起来，莫名其妙拉肚子，手机的行者软件又出了问题，一直处于加载状态，用不了。各种不顺利后，出门已经8点多了，青旅里的人都还在睡觉。
路上很堵，我挤了好久，才跑上成温邛快速路，向西南方的雅安挺进。成都的交通体系有个特点，有很多快速路，连接成都和四周的区县，我进成都走的也是快速路。快速路的路况很好，和高速公路差不多，不收费，非机动车可上路行驶，进出的路口有很多。
才骑了20公里，又悲剧了，在一个路口稀里糊涂离开了快速路，等我发现不对，已经向北骑了6、7公里，反身往回骑，重新找快速路的入口，浪费了1个小时的时间。
10点多，我估摸着大家都该起床了，发微信向青旅里的朋友们辞行。快11点的时候，小婷发来消息:大叔，你走了啊？紧接着小星星发来大哭的表情，我心中涟漪阵阵，久久难以平复。
中午在前进镇吃午饭，我进饭馆的时候，刚好有3个20来岁的小伙组成的骑行小队吃完饭出来。下午3点半，我看到其中2人躺在路边睡大觉。我暗暗摇头，今天是川藏线第一天，全程爬坡很少，基本上是平路，又是阴雨天，体力消耗较少，这样都能累趴，如何骑到拉萨？
前进镇出来拐入108国道，5公里后，108和北面过来的318在邛崃市相会，两条国道合体后通向雅安，路边用的是108的里程碑，但我实际上已经骑上了318。
下午5点到雅安名山区，路边等着5、6个骑友，原来是雅安专门接待骑友的东升竹庄派人来接客，我们跟着他经过光华山隧道，进入雅安主城区——雨城区，又骑了7、8公里，才到达东升竹庄。
东升竹庄住宿费45～50元，包早晚餐，算得上良心价，就是被褥太潮湿，应该是雅安雨水多空气潮湿的原因，还有就是蚊子好多好多，我施展降蚊十八掌，一晚上就打死了几十只。

非洲人

东升竹庄的西藏元素房间我很喜欢，可惜床位已经被订满了，只好入住普通的4人间，房间四周墙壁被涂鸦得连蚊子都无处立足，我不喜欢这种涂鸦文化，把房间搞得太脏乱了。

来自安卓APP客户端

非洲人

旅店包早晚餐，晚餐是炒菜，一人一盘菜，5、6个人凑一起吃，就是5、6盘不同的菜，外加一个汤。

来自安卓APP客户端

三千烦恼丝

心跟着楼主一路向西！

来自苹果APP客户端

非洲人

6月23日 旅行第75天 川藏第2天 阴

雅安是历史文化名城，因一年中有大约300天下雨，又称“雨城”，以“三雅”知名，即雅雨、雅鱼、雅女。大老远来到雅安，不驻足就匆匆离去，岂不是亏大了，我决定多待一天，感受下雅安到底如何雅法。
东升竹庄的骑行客们早上6点多就起床了，7点后陆续出发，我目送所有人上路后，骑车出门去刷街。
雅安主城区四面八方都是山，朝任何一个方向拍全景照，背景都是山，雅安建城于群山怀抱中的一块小盆地。青衣江在城区内蜿蜒流淌，给雅安增色不少。
雅安芦山县曾于2013年4月20日发生过7级地震，如今市区内已看不到任何地震痕迹。青衣江到北环路之间，有大量新建高层楼盘，青衣江以南，则以老宅和低层楼房为主。
早晨的青衣江两岸公园里，有打太极拳的、有跳扇子舞的、有散步遛狗的，一派祥和景象。雅安有很多廊桥，为一大特色，特别是雅州廊桥，很漂亮。青衣江边边的熊猫大道充满了熊猫元素，路边有很多熊猫塑像，连公交车站、休息椅、垃圾桶乃至路面，都是满满的熊猫味道。
雅安主城区不大，我早上8点多出门，一直闲逛到下午4点才回，把雅安大部分街道马路都溜了一边。
不久，陆续有当天从成都出发的骑友赶到东升竹庄，刚才还十分幽静的客栈内渐渐热闹起来。雅安是川藏线上第一站，但很多人并不顺利，第一天车子就出问题，有扎胎的，有踏脚坏的，连前叉坏了的都有，需要更换整个前叉。我捧了一杯红景天泡的茶水，坐在柚子树下，看大家收拾行李调试车辆。
天快黑的时候，客栈外传来一阵摩托车的轰鸣声，10多辆摩托车排队驶入，车上打着小红旗，是一支沿318去尼泊尔的老年摩托队，一群60左右的老头中间还有一个老太。不久就来了一男一女2个徒搭的年轻人，是网上结识相约在成都会面后徒步+搭车去西藏的，小伙的双肩背包的防雨罩上写着3个大字:求搭车。我让他把防雨罩给他的女伴，以提高搭车成功率。
晚餐后，大家进房间休息，我旁边床位的人往床头一靠，点了一根烟，悠悠地吸起烟来。我最讨厌这种不分场合、不顾及他人感受的室内吸烟行为，但我还是忍了，直到他吸完后又取出一根烟，我才很有礼貌又态度坚决地请他去外面吸烟。

非洲人

熊猫大道

来自安卓APP客户端

非洲人

中华第一吻发生在雅安？我舔舔嘴唇，表示不服。

来自安卓APP客户端

非洲人

青衣江边的节孝牌坊。

来自安卓APP客户端

非洲人

这个叫绣球花？

来自安卓APP客户端

非洲人

青衣江。

来自安卓APP客户端

非洲人

雅州廊桥。

来自安卓APP客户端

非洲人

雅安市政府。

来自安卓APP客户端

三千烦恼丝

照片看不到

来自苹果APP客户端

非洲人

通向天堂的西蜀天梯，要不是为了养腿力，我必定会跑到天梯尽头。

来自安卓APP客户端

三千烦恼丝

LZ下次回余姚怎么回？

来自苹果APP客户端

非洲人

雅安的立马滚蛋雕像，和余姚梁辉高速进出口的立马滚蛋，一西一东，遥相呼应。

来自安卓APP客户端