慈溪仍在全力争取沪嘉甬铁路慈溪城区设站

旺家灯火

慈溪递交铁总推荐的路线图，图上规划了慈溪交通的美好明天。

11月21日，慈溪市政府办公室发布了一份重要文件，名为十三五综合交通规划！这份规划对十三五期间，慈溪交通格局做了详细规划，可谓未来五年的出行指南。

这份文件里，在藤先生看来，最为值得关注的是铁路部分。因为余姚慈溪人大代表增加“吵翻天”的杭州湾跨海铁路在哪里设置站点的事情，慈溪市政府首次进行了表态——全力争取铁路规划线路经过慈溪城区设站并启动建设！

在慈溪综合交通十三五规划中，这样的表态，连续出现了两次！而且，一次比一次语气坚定。

笔者之前多次写过杭州湾跨海铁路在余慈地区设站的事情，目前来看，慈溪方面对这一站点需求是最为迫切和强烈的。

跨海铁路和杭州湾跨海大桥余慈连接线的建设，将是慈溪南北通道的重要依托。慈溪官方文件这样描述南北通道的重要性——南北向通道串联杭州湾新区、中心城区第三产业发展核心和西南部工业发展中心，是维持慈溪工业发展优势、加快第三产业发展、促进产业结构优化的重要交通走廊。南北向也是慈溪联络上海与浙江省中部地区的快速运输通道，是慈溪承接上海都市圈经济辐射和产业转移的主要通道。未来随着沪嘉甬跨海铁路、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线、规划G228等项目建设完成，南北向通道优势将进一步凸显，促进慈溪经济产业的发展与完善。

格子先生

接不接入宁波还是个问题，现在绍兴在极力争取。

旺家灯火

上海 嘉兴对这个线路无所谓也不紧迫 。绍兴很急，充满变数，远离杭州湾 ，不是宁波想要的。呵呵 ，这回纠结了！

thgljc

有一点搞不明白如果二期城铁开工建设的话余姚北-杭州湾段）那跨海铁路接入余姚北的意义何在？95%是不可能接入余姚的

姚城小男孩

魔裟斗

我感觉接上虞跟余姚可能最大，辐射也最广

黄芪hq

格子先生 发表于 2016-12-30 14:58
接不接入宁波还是个问题，现在绍兴在极力争取。

与你上次提到的说法又不一样了嘛，上次你很肯定的说是在马渚连接的。。。

格子先生

黄芪hq 发表于 2016-12-30 16:33
与你上次提到的说法又不一样了嘛，上次你很肯定的说是在马渚连接的。。。

余姚方案是这个。

wqwq98765

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yison

最后的方案肯定是绍兴的在上虞登陆宁波的往慈溪走

逆流成河

跟我们南边关系不大，怎么走都是一样的

czhzjl3399

我们想坐还是那么远。

xxdghb

怎么又换了，前几天说不是接余姚了吗

临海888

屁股一塌地方要噶许多铁路，等人口减少后就成了一堆烂铁了

menzon

如果余姚争取不到沪嘉甬，南北的车少一半，杭温，杭绍台建好，东西的车少一半，余姚北就只剩一个空壳了，高铁新城也终结了，对余姚人民出行和余姚经济影响还是很大的。

futiger

领导姿态总应该要有的，争到了是他的政绩，争不到，至少说明他努力过，老百姓也无话可说。他们的规划又不是圣旨。

粉粉虾

上虞登入辐射最广，往东接宁波并且慈溪，泗门，周巷都可以设站

勤奋太郎

沪甬高铁在余姚必须设站

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aswinner

格子先生 发表于 2016-12-30 14:58
接不接入宁波还是个问题，现在绍兴在极力争取。

绍兴的通道，几天前发的方案研究招标公告，昨天刚刚又宣布撤销招标了。看样子很可能被各方扼杀掉了

futiger

aswinner 发表于 2016-12-31 09:32
绍兴的通道，几天前发的方案研究招标公告，昨天刚刚又宣布撤销招标了。看样子很可能被各方扼杀掉了

真是这样的话余姚方案的可能性大大增加了，根据前几天的方案，绍兴是没有跨江铁路的，而是东关站往东建一条联络线跟余姚的连接。