余姚日报昨天说道路停车位收费正在酝酿中，大家怎么看

波斯王子

           
        余姚日报昨天报道：占道停车现象严重公共停车场却“吃不饱” ，为提高停车位利用率，“道路停车位收费”方案正在酝酿。
        我觉得要收钱 那是肉痛的，现在赚钱不容易，而且还养了个小车，自己过日子是节衣缩食，但是为了咱这小车是没少花钱，现在路边停车位收费，外出办事有时候又增加了一笔开支咯。
        但是另方面想觉得还是可行的，现在余姚人都喜欢哪里方便停那边，路边都是满满的汽车，堵塞交通。都不喜欢停到人行道车位、地下停车场、城区地上停车场里，有的店主就直接把路边车位当成自家的了一天24小时停着，有的车子直接占两个车位，甚至有的货车、大巴车也停着......要办事需要临时停车的人看着干着急，一圈圈绕着找车位。今后要是收费了至少可以把这些长期占位、乱占位的人赶走，把路边停车位让给咱需要的人用。像吃饭、逛街这种要长期停车的可以去地下停车场、城区地上停车场里停。
        不过话说回来，观念的改变，好习惯的养成还是需要一定的时间的。余论的小伙伴大家怎么看？

勾余山

这个是系统工程，其实最需要请几个心理学家分析下余姚人的群体心理，然后再做决策。

江南葡萄

对那些长期用破车霸占停车位的无良商家，可以先处理起来，上次还一个老农牌不给停车要打人

格子先生

就拿南滨江路来说，交警、城管已经取消（新建桥—姚江桥路段）单侧停车位，也开放了太平洋地下停车场，但还是有不少车辆停放，甚至有几次的违章记录。

弟子规

是该好好搞一搞了。都说余姚交通堵，都说道路规划不好，说到底还是余姚人出行习惯有问题。

转角设计

   不知道脑子怎么想的。。。

本来有些人在一个地方办点事，还可以到停车位用一下，，要是没有，可以到远一点有的地方停一下。

现在这个也收费，，，好吧，，停路中间的会越来越多，，谁让你不拖车呢，，，拖啊，，，拖干净点。

zhencai88

宁波市区很多地方实行咪表卡的，我们也可以借鉴，还能招聘一些咪表卡收费管理人员，多出些就业岗位。

富巷牛杂馆

车位多一点，费用少一点，违章停车的人也就少了
城市管理不能只依靠收费一条腿走路

波斯王子

富巷牛杂馆:车位多一点，费用少一点，违章停车的人也就少了
城市管理不能只依靠收费一条腿走路 (2013-11-28 10:24)

观念的改变也是需要的，万达车位这么多，停车场这么豪华大气，统统免费，很多人还是喜欢停路边，进停车场的那条通道两边也停满了车，两车交汇就要堵牢了，不是没位子，就是不愿意去停车位，这说明了什么？

来看看

疏和堵相结合吧，地面道路车位可以收费，但是应该有个免费的时间段。
用咪表也值得考虑。

江南葡萄

应该实行半个小时内免费，这样利用率也高，稍微半点事情也可以不用收费，鼓励大家规范停车

漂泊的小鸟

收费不收费都仅仅是个手段，至多起到点外在的制约作用，关键要提高市民的整体素质 。

碧海清波

收费固然让人肉疼，但余姚的车辆乱停乱放现象太严重，收费在一定意义上会减少这一现象。

碧海清波

余姚交通拥堵，有人说是道路规划不好，但也是乱停车的人出行习惯的问题。

于无声处听雷

从主管部门的意图来看，是想对商户长期占用门口停车位的一种措施，但是对乱停车的管理，并不是仅仅靠采用咪表能解决的。

我觉得
1.应该采取严格执法，对乱停车现象进行高压整治
2.对姚城市区停车场制作地图免费发放，标示免费和收费的位置、价格等，广而告之
3.加强停车场的收费管理。那些不按收费标准乱收费现象，我会乱说？
4.商户门口的停车位，使用咪表也可尝试，省的商户占着黄金车位不拉屎。但是只能是尝试（有个期限，比如尝试三个月），看效果，不能一旦收费，效果不好但还继续执行不合理的政策


这样才能将乱停车“赶”到停车场去，这样可以疏导交通。而不是想办法从车主口袋中掏钱

terry1981

乱停车确实需要好好治理一下，严重阻碍交通。

330281

道路停车位还是不收费的好，有些人为了省几块钞票，要乱停车的。

梁洪锐

对付长期占车位是意图是好的，但是咱余姚小地方车多，停车地方少，不能完全照搬大城市路边车位收费那种方式，需要更加的人性化。

leungyan

其实交警可以发现违章停车，短信通知，限定个时间，几分钟内开走，不然就罚款，这样可能效果更明显。

yymsljt

希望有关部门加强有效的管理，逐渐消除城区停车难问题