本帖最后由 飞天少女猪 于 2019-8-31 09:12 编辑
乘客有意见
最近有乘客称，几次航班中，以往的正餐不见了，最多提供含有少量点心和水果的点心餐，或直接提供小零食。
“天下没有免费的午餐，现在天上也没有了。” 前些天，在杭州工作的沈小姐去北京出差，乘坐的飞机，单程票价1700元，飞机上只收获了一个饼。 返程票价2470元，晚上7点起飞，8点半到达，只得到了一份盒饭。
“以往都会提供含主食的正餐、酸奶和水果，现在只有一份盒饭。算起来往返4000多元的票价，国外都可以去了。 你要问我对飞机餐的意见，我是不满意的。”沈小姐说。
在网上，最近和沈小姐一样有点懊恼的人有不少。飞机餐缩水已经成为一个普遍现象，有人甚至在飞机上只拿到了一包花生米。 还有网友透露，就连7000多元的商务舱，提供的食物只有五片水果和两块点心，实在有点“寒酸”。
让很多乘客觉得不能接受的是，国内航空公司机票价格越来越贵，但服务内容、品质和廉价航空越来越接近。 虽然不清楚为何航空公司会在航空餐食方面缩水，不过在机票价格并不便宜的情况下，缩减机上服务内容和品质是不应该的。
航空公司有说法
其实从去年开始，天津航空、春秋航空、西部航空、祥鹏航空、九元航空、中国联航等航空公司就已经明确取消了机上餐食服务。 业内人士认为，经济舱餐食取消或者“缩水”，可能会是未来中短途飞行的趋势。
日前，针对乘客反映的飞机餐缩水的问题，国航在其官网作出了回应。 大致的意思是，受飞行航路特点和雷雨季节的影响，为保证安全对客舱服务内容和服务程序进行了调整，其中就涉及飞机餐的调整。
例如，“实际飞行时间70分钟（含）以下的航班上，只配备小瓶瓶装饮料” “实际飞行时间在120分钟以下的航班上，经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的， 餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式”。
另一家航空公司的工作人员也表示，这样做是为了确保安全。 由于最近发生的几起颠簸伤及乘务员事件，航空公司严格要求起飞后20分钟才能开始服务、落地前30分钟停止服务。 毕竟有些短航线中间可能只有10-20分钟可以服务，所以，为了在短时间内完成就调整了餐食。 而在更多人看来，飞机餐缩水和航空公司压缩成本不无关系。 国航、南航、东航、海航四大航空公司2016-2018年年报显示，餐食成本占总成本的比例连续两年下降。 航空公司内部人士称，目前航空公司都在降本增效，餐食成本是可优先压缩的项目。 对此，首都航空表示，这么做，一方面剔除了一些不必要的服务，比如固定餐食、免费行李托运，为飞机减重； 另一方面也相应减少人工开支，进而降低票价，把机上资源用于真正有需要的旅客。
据了解，今年以来，民航发生了几起飞机颠簸伤人的事件，多名乘务员和旅客摔伤，严重的有骨折。 对此，有人支持认为，准备更多食物，意味着空乘人员的服务时间会拉长，服务工作会更复杂，进而影响飞行安全。 也有人质疑，因为餐饮是包含在机票当中的，而机上餐饮“缩水”，无疑等于变相的机票涨价，有必要给乘客一个交代。
对此，你怎么看？ 你吃过的飞机餐是丰盛还是糟糕呢？晒图给大家看看~
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发表于 2019-8-31 09:12:43
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