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月20日起,城区道路停车位分三级收费

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发表于 2019-7-10 08:48:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

来自市发改局的消息,7月20日起,我市将试行城区机动车停放服务收费政策,助力城市综合治堵。

  今年,我市把深化城区治堵保畅工程列入十大民生实事项目,根据“政府主导,政策引领,市场运作”思路,加强公共停车资源的建设和管理,加快打造智能化停车管理系统,力促缓解城市停车供需矛盾、提高公共停车资源利用率。

  6月,市发改局、市综合行政执法局、市公安局、市住建局联合印发《关于进一步完善城区机动车停放服务收费政策的通知》,公布试行的收费政策。

  本着差别化、精细化、合理化原则,试行的收费政策实行两种价格管理形式,即政府定价、市场调节价。其中,道路泊位有3档免费停放时段;绝大部分公共停车场1小时内(含)免费停放。  

  道路泊位收费标准

  据悉,试行的收费政策中提到的“机动车道路停车泊位”,包括“人行道泊位”。道路泊位的收费时段包括两大类,冬时制7:30-19:00,夏时制7:30-20:00。

  道路泊位分为三级区域,收费标准各有不同,此举旨在适当扩大中心城区与城区外围、道路内外的收费差距,促使车辆向道路外、地下停车场及城区外围分流,减轻中心城区交通压力。

  一级区域范围:东至中山路,南至北兰江路,西至西石山路,北至丰山路、子陵路。机动车停放至一级区域内道路泊位,20分钟(含)免费;超过20分钟至1小时(含),每车次4元;超过1小时后,每车次每小时加收2元;连续停放24小时(含),每车次不超过30元。

  二级区域范围:东至城东路,南至谭家岭路,西至开丰路、玉立路,北至西环北路、北环东路。机动车停放至二级区域内道路泊位,30分钟(含)免费;超过30分钟至1小时(含),每车次3元;超过1小时后,每车次每小时加收1元;连续停放24小时(含),每车次不超过20元。

  三级区域,即除一级、二级区域之外的其他区域。机动车停放至三级区域内道路泊位,1小时(含)免费;超过1小时至2小时(含),每车次2元;超过2小时后,每车次每小时加收1元;连续停放24小时(含),每车次不超过10元。

  值得注意的是,机动车停放道路泊位时,超过24小时连续停放的,重新累计计费。7座以上机动车加倍收费。  

  公共停车场收费标准

  试行的收费政策将公共停车场分为5大类。公共停车场的收费时段虽不同,但绝大部分1小时内免费停放。

  其中,交通站场停车场1小时内(含)免费。超过1小时至4小时(含),每车次4元;之后每小时加收1元;24小时每车次最高不超过20元,连续停放累计计费,7座以上加倍收费。其中,高铁北站地下停车场仍执行现行收费标准。

  公共城市广场、公园、四桥下配套停车场设有收费时段,冬时制7:30-18:00,夏时制7:30-18:30。机动车停放1小时内(含)免费;超过1小时至4小时(含),每车次4元;之后每小时加收1元,收费时段最高不超过每车次10元,连续停放超过24小时累计计费。

  公立医院停车场1小时内(含)免费。超过1小时至4小时(含),每车次4元;之后每小时加收1元,24小时(含)最高不超过每车次10元,超过24小时连续停放累计计费。

  体育场馆、图书馆等单位配套停车场1小时内(含)免费。超过1小时至4小时(含),每车次4元;4小时以上至24小时,每车次10元;超过24小时连续停放累计计费。

  政府投资的其他公共停车场1小时内(含)免费。超过1小时至4小时(含),每车次4元;4小时以上每小时加收1元,24小时(含)最高不超过每车次15元;超过24小时连续停放累计计费。7座以上加倍计费。

  值得注意的是,市行政服务中心配套停车场2小时(含)内免费;超过2小时至4小时每车次5元,超过4小时至24小时(含)每车次10元,超过24小时连续停放累计计费。  

  停车收费主体可视情优惠

  针对住宅小区、商铺周边的停车点,包括道路泊位、广场、公园、四桥下等公共停车场,停车收费主体可视情采取包年的办法作适当优惠,收费一般不高于试行收费政策的标准,具体由各收费主体自行决定。但同一停车区域内,包年停车位比例控制在总停车位30%以内。

  与此同时,机动车停放服务经营单位应当遵守有关法律法规,严格按规定实行明码标价,在服务场所及缴费地点等醒目位置,公布收费标准、收费依据、车辆分类、计费方式、免停时间、服务承诺、投诉举报电话等,自觉接受社会公众监督。停车收费收入主要用于补贴公共交通设施建设和停车设施及管理支出,相关部门将对其收支情况进行有效监管,并适时予以公布。

  目前,我市正加快智慧停车项目建设步伐,城区道路泊位、公共停车场的智能收费管理配套设施正有序建设中,为城市综合治堵添砖加瓦。



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发表于 2019-7-10 20:09:04 | 显示全部楼层
外省人太多了,他们买的车廉价且庞大,老是占着位置不挪窝,狠 狠 狠!
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发表于 2019-7-10 08:54:27 | 显示全部楼层
轮车位的重要性,,,‘。。。

未来的趋势就是  收钱。。。收钱。。。收钱。。。’
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发表于 2019-7-10 09:09:38 | 显示全部楼层
比150还是便宜
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 楼主| 发表于 2019-7-10 11:47:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 关注家乡 于 2019-7-10 11:48 编辑

7月20日起,不到10时间了
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发表于 2019-7-10 12:05:19 来自手机 | 显示全部楼层
政府缺钱了嘛,就知道搜刮百姓
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ツ塒間哠訴莪```什麼嘟會變ツ莣

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发表于 2019-7-10 12:06:40 来自手机 | 显示全部楼层
路上的停车位用什么方式收费
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发表于 2019-7-10 16:21:33 | 显示全部楼层
什么世道,市区单位都搬完了,应该好多了,小区本来停车很紧张,现在外面都要收费,里面更难停了,什么社会
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发表于 2019-7-10 16:48:38 | 显示全部楼层
小区建设之初规划红线范围内配套给本小区的停车位怎么可以收费呢?只有市政设施和道路上的停车位才能收费!物业要是管理不好本小区的停车位,那么小区业主停车将更加紧张无序!
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发表于 2019-7-10 16:49:04 | 显示全部楼层
有利有弊,利是以后不会看到沿街商户霸占停车位了,弊是收费范围太大,很多老小区本身就没有几个停车位,有时候难免停在周边马路上,但不影响正常行车,这个也收费有点过了
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发表于 2019-7-10 17:08:11 | 显示全部楼层
2级区域和3级区域就是个笑话
2级区域价格应该再低点。
3级区域连农村和山都包括进去了,还收人家钱。
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发表于 2019-7-12 07:53:00 | 显示全部楼层
邂逅V相遇 发表于 2019-7-10 20:09
外省人太多了,他们买的车廉价且庞大,老是占着位置不挪窝,狠 狠 狠!

公众场合说话注意用词
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