杭州湾将架起铁路大通道沪嘉甬铁路迎来实质性进展

饮马桥畔 · 发表于 2018-4-26 19:38:12

4月25日下午，“南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目”招标公告的中标结果终于敲定。这意味着——沪嘉甬铁路纳入通苏嘉甬铁路整体项目，正式列入国家铁路发展计划并正式由铁总牵头启动前期工作。　沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，也是国内最长的跨海高铁。如果说，杭州湾跨海大桥改变了宁波在高速公路网中的格局，那么沪嘉甬铁路则将大幅提升宁波铁路枢纽在国家铁路网中的地位。项目建成后，从杭州坐火车至苏州，不必再绕行上海，从宁波出发去上海，则不用再绕道杭州，这将大大缩短宁波至上海、苏州等地的时空距离，减少旅客出行时间和成本，有望实现宁波至上海1小时交通圈。
　　沪嘉甬铁路项目拟自嘉兴南站引出，跨越杭州湾后接入宁波枢纽，项目总投资超300亿。工程拟按客运专线标准建设，设计时速350公里，计划建设工期5年。这条铁路北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接；南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。
　　沪嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，是京沪二通道的南延，是长三角城市群的重要联络通道。
　　早前，通苏嘉城际铁路就是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市县，北与盐通铁路、宁通铁路相接，南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。
　　如今，这条铁路已经正式延伸到浙江宁波，且有了新名称——通苏嘉甬铁路，其中南通西站到张家港站已经开工，包括在盐通客运专线工程中建设。
　　据介绍，该项目建设后，对于完善长三角乃至全国综合交通网络，实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义，也是提高路网的机动性、提升运输质量和效率、缓解沪杭线等干线铁路的运能紧张局面的迫切需要。同时，对大力推进浙江“大湾区、大花园、大通道和大都市区”建设，加快宁波建设“一带一路”节点城市，打造“长三角南翼经济中心”意义重大。

烟雨飞飞 · 发表于 2018-4-26 20:18:33

宁波人格局这么小永远成不了一流城市，引入余姚站直接设为宁波西那才是大手笔

edwin7788 · 发表于 2018-4-29 16:23:52

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骑单车看蓝天 · 发表于 2018-4-26 20:20:01

本帖最后由 cbzx 于 2018-4-26 20:22 编辑

如果这次杭州湾大铁路,最后结果真的是刻意饶开余姚北,并在慈溪北部建站的,那么我只想说宁波政府, 你是真的真的是很伤余姚人民的感情

骑单车看蓝天 · 发表于 2018-4-26 20:11:01

当初,建杭甬高铁,为了照顾慈溪人,硬是从原来的城南地区向北移动了十几公里,本来高铁位置是沿着杭甬高速走的,最完美最便利的线路!这次本可以走海盐----余姚小曹娥线的,可以在慈溪西部靠近周巷建个慈溪站,而后完美对接高铁北站,最节约最快速的线路然后这一线路是和宁波想成为铁路大枢纽和再建宁波西的的计划相冲突的!所以就 --