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每次经过东旱门隧道,感觉很危险。

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发表于 2017-4-28 16:07:10 | 显示全部楼层 |阅读模式  IP 属地:上海
不知东旱门隧道当初设计时是怎么想的,你既然允许非机动车通行,好歹把整个路面设计的宽一点啊,每次开车经过电瓶车就紧挨着汽车,真的很危险。
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发表于 2017-4-28 16:15:52 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
本帖最后由 林书豪 于 2017-4-28 21:18 编辑

我怎么记得隧道是不允许非机动车通行的
话说当时设计的人肯定瓦特了   还有最良桥  居然让非机动车饶圈圈   
Screenshot_2017-04-28-16-21-46.png
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发表于 2017-4-28 16:16:06 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
有专门的人行非机动车通道啊
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发表于 2017-4-28 16:31:23 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
确实很多电瓶车什么的,然后感觉有点危险的,有些电瓶车骑的很快就和汽车并行,很危险
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发表于 2017-4-28 16:36:06 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
余姚很多桥也是有很多的设计缺陷只考虑机动车,没考虑到非机动车!
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发表于 2017-4-28 16:42:00 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
正常行驶时电动车把自己当机动车,出了车祸电动车就说自己不是机动车了。
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发表于 2017-4-28 16:45:26 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
隧道里非机动车确实很多,还有后排带人的呢,万一出个事是不是又是机动车全责啊
既为生活而工作,岂能为工作而放弃生活。
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发表于 2017-4-28 17:03:27 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
同感,很久不敢走隧道来了,电动车贴的太近了。
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发表于 2017-4-28 18:43:24 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
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发表于 2017-4-28 18:47:13 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
那能怎么办?只能自己小心点
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发表于 2017-4-28 18:51:13 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
激情一把。。然后悲伤一把。。
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发表于 2017-4-28 18:57:44 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
龙泉山脚
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发表于 2017-4-28 19:09:32 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
除了极左或极右外不会承担或认真负责的
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发表于 2017-4-28 19:42:51 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
隧道现在应该改成单行线,与最良桥分流,这样安全。  以后有经费了再建一条单行隧道就配套了。
走遍天下,最爱余姚。
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发表于 2017-4-29 15:11:55 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
格子先生 发表于 2017-4-28 16:16
有专门的人行非机动车通道啊

这种非机动车道你会去走吗?
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发表于 2017-4-29 15:16:25 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
余姚当年重建的4座桥(包括过江隧道)没一座设计合理的!东汉门隧道就不用说了;最良桥,桥南3车道桥北2车道,不堵才怪,非机动车还要绕行!相比较新西门桥和开丰桥稍微合理一点,但是两桥北面非机动车和机动车想冲突,易发生事故
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也是80后

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发表于 2017-4-29 15:57:36 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
本帖最后由 足下石 于 2017-4-29 16:03 编辑

5年一届,经费有有限,隧道设计宽些只需改一尺寸,还不是容易事,但是设计只能看经费预算  叫做“看羹吃饭”。
走遍天下,最爱余姚。
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流星划过

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发表于 2017-4-29 16:02:27 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
其实之前设计的时候是考虑自行车,没考虑电动车的,自行车从江边隧道那走,电动车太重,就走不了了。。
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发表于 2017-4-29 16:07:21 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
按交通标志,非机动车(包括电瓶车、自行车)过隧道要和行人一样,只能推车走,不能骑
使水、空气质量达到最佳、街道整洁、邻里守望、交通治安优良、市场无伪劣产品和服务,光污染和违规噪音降到最低,余姚必是全中国人人向往的地方
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发表于 2017-4-29 16:33:34 | 显示全部楼层  IP 属地:浙江
电动车走中山桥或者最良桥。
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