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你惦记的宁波至余姚的城际铁路今天有了最新消息：新建的余姚城际动车维保基地工程已经收官；宁波站和余姚站适应性改造工程完成，铁路部门正在组织验收；两列CRH6F新型动车组已在位于青岛的厂家整装待发，不久将开往宁波。这条全国首条利用既有铁路运行的城际动车组线路有望5月开通！ 城际铁路站到底长啥样？列车和现在的火车、动车组有啥不一样？怎么坐车？怎么买票？今天(4月25日)就跟着记者一起来到余姚站实地探访—— 
 (余姚站已完成适应性改造) 方便，刷卡进站和坐地铁差不多 宁波至余姚的城际列车，余姚站设在了目前普通列车到发的余姚城站。候车室面积280平方米左右，设有66把椅子。目前，设有两台自助购票机。  (售票系统初步完备) 记者了解到，宁波至余姚城际铁路采取的是地铁制式，就像坐地铁一样方便，不需要提前购票，到车站就直接刷卡上车，也可以在自助购票机上买单程车票。市民卡、甬城通、校园卡、爱心卡、普惠卡等多种卡均可刷卡进站乘车，刷卡能享受优惠。考虑通勤需要，线路有可能以后会相继推出月卡、季卡等多种票卡。 在余姚车站，刷卡进站到站台，通道的距离不到50米，非常方便。同样，宁波站进站也十分便捷，通过铁路宁波站北广场直接进站到达站台层，就可直接刷卡上车。  (城际铁路将采用公交化运营模式，刷卡进站，车来即走)  (城际铁路余姚出站口) 初期日开行8对，早晚高峰开行 这条国内首条利用既有线开行动车组的城际铁路，有望5月份开通。记者打听到，开通初期，将开行宁波至余姚直达列车，中间不设站。 宁波市城际铁路发展有限公司总经理黄建永告诉记者，宁波至余姚城际铁路初期开通直达车，两地日开行8对，全程运行时间在35分钟左右。因为初期主要满足通勤需求，在列车的运行时间上，基本上考虑在早晚高峰期开行，平峰时段则不开行，每天早上6时首班车将从余姚发出。  (新型的CRH6F城际动车组) 宁波至余姚城际铁路一期，利用现有萧甬铁路开行动车组。主要是对宁波、庄桥、慈城、余姚等现有车站进行适应性改造，接下来根据运营需求新增三七市、丈亭等站点。“等运营后期，线路将根据客流情况增设中途站点，方便沿途市民的出行。” 每个座位底下有插座，比高铁二等座舒服 城际铁路到底长啥样？ 黄建永介绍，宁波到余姚城际铁路选用的是新型的CRH6F城际动车组，采用8辆编组，4动4拖，和动车差不多。每趟车座席510人，额定1470人，最大载客量1950人，设计时速可达160千米，舒适性要高于高铁动车二等票价座位。  (动车组内部) 和轨道交通的B级车相比，该动车组座席要多一些，一排4个座位，中间还有大量的站位，基本上能满足每平方米站4人。 值得一提的是，每个座位下面都有插座，方便充电。此外，和地铁、公交一样，不对号入座。 试运行票价不超12元，市民卡还有折扣 城际铁路的票价，到底贵不贵？ 客运票价经省物价局批复最高限价为14元，试运行期间执行票价不超过12元。 可以算笔账，如果自己开车，从宁波到余姚如果上高速的话，通行费需要25元，算上油费等，预计全程费用在50-60元。以后坐城际铁路，出行费用将大大降低。  (宁波至余姚城际铁路单程车票)
目前坐火车来往宁波、余姚也可以坐火车。二等座高铁票价为22.5元，动车票价为15元，不过是到达余姚北，距离市区还有20来分钟车程，有些不方便。如果是到从余姚城站出发到宁波站，则要搭乘普通列车，一天16趟，单趟时间40分钟左右，硬座票价11元。从乘坐舒适度、便捷度而言，城际列车优于普通列车。 宁波市铁路建设指挥部相关负责人这样描述城际铁路：城际铁路像是介于客运专线和地铁之间的便捷交通，为城市中心城区与周边城镇组团提供大运量、快速度、通勤化公共交通服务的轨道交通系统，是城市综合交通运输体系的重要组成部分。 建设成本不到新建线路的一个“零头” 宁波至余姚城际列车，不只仅是宁波首条开通的城际线路，而且是国内第一条利用既有线开行的城际动车组线路，开创了先例。 宁波市铁路建设指挥部相关负责人说，由于既有线车站大部分建在各地的主城区内，利用既有线改建成城际铁路，一来实现了运能充分利用，二来方便旅客出行，更重要的是节省成本。  (宁波至余姚城际铁路利用现有萧甬铁路线) 以宁波至余慈的城际铁路为例，一期总投资是10亿元，而第一步开通的宁波至余姚段投资仅为5.7亿元。如果新建一条这样的城际线路，一般估算投资会在157.7亿元，这就是说，利用既有线还不到新建线路投资的一个“零头”。 事实上，该段利用既有萧甬铁路运营的城际铁路是宁波至余慈城际铁路一期(宁波站至余姚站段)，该线路全长48.7公里。未来这条线路还将延伸至杭州湾新区，线路标准为国铁标准，延伸长度约37公里。线路建成后将与既有线贯通运行，从而实现杭州湾新区、慈溪城区与宁波中心城区的轨道连接。  宁波至余姚的这条城际线路只是一个开始。 根据近期规划，宁波要建设3条城际线，分别是宁波至余慈地区、宁波至慈溪、宁波至奉化，这3条城际线均已列入《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，预估算投资总额约335亿元。 在远期规划中，宁波还将继续谋划宁波至象山、宁海城际铁路，计划形成“县县通城际”格局，实现市域范围内城际轨道交通全覆盖。
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发表于 2017-4-26 08:29:45
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