山川异域，风月同天——川藏路险，青藏车险，记22天自驾西域游记

出云木坊

    山川异域，风月同天！  余姚自驾出发，川进青出，川藏路险，青藏车险，记22天的自驾西域游记。    时间：2016年7月4日，清晨5：30余姚 小曹娥出发——2016年7月25日下午3：10安全回到家，全程22天，驾驶时间18天（余姚—成都：3天。成都—川藏南线—拉萨：7天。拉萨—纳木错—青藏线—格尔木：3天左右。格尔木—余姚：5天），成都保养修整一天、拉萨修整2天、西安保养修整一天。夫妻两人，我独自驾驶，妻子专职副驾（副驾也很累的，有很多工作），一天中最长驾驶12小时，平均估计9-10小时左右，最早下午两点休息（一天合理行程中低海拔地区休息）。
    里程：8850公里；油费：3550；两次保养；
    路费：余姚—拉萨1127，拉萨—余姚1288，合计2432
    车辆：欧蓝德2016（4WD）+外置式胎压监测+12V车用充气泵+注入式补胎液+辣条式补胎工具（备用）+行车记录仪+车载垃圾桶+罐式灭火器+玻璃水浓缩剂（一瓶足以）+10L塑料油桶（未用、未被检查，但在一个检查站看见被遗弃的油桶）+遮阳挡+墨镜+破窗器+小型多用途刀锤（自卫、破窗）+中石化加油卡、中石油加油卡（西藏开始基本都是中石油，千万要用油卡加，不要去假冒油站）+川南青藏线的里程和海拔图+擦车巾或湿巾（车窗上的昆虫和鸟类的排泄物很难用雨刮器清除）+证件（行驶证、驾驶证、身份证）
    必要装备（夏天）：血氧仪（大拇指大小，90以下就要深呼吸）+瓶装氧气×3（很轻的那种，用了一罐多，其实只要深呼吸就能缓解高反）+葡萄糖粉（防高反利器）+嘴吸式水瓶（内置吸管，开车必备）+防狼喷雾×2+防晒霜+充电宝（因为有车充，一个足以）+充电线+备用手机+单反（手机很难捕捉移动中的景观，经常停车不现实不安全）+帐篷（遇到大堵车有可能会用到）+洗澡帐篷（我们没带，其实就是女性方便用时用的，必备）+八宝粥一箱（储备食品，有时候不会有机会吃饭）+4L装透明瓶农夫山泉（可在成都时购买，之后随时补充，成都以后饮用水质不佳，直到西安为止）+雨衣+雨伞+景区打折证件+边防证（我们没做，去某些边界地区需要）+四季衣物（夏天也很冷，纳木错4度，余姚40度）+水果零食（备多点，尽量选择方便食用的）+塑胶拖鞋（每天用到）+快捷酒店会员卡（住过4星和3星酒店，大部分是快捷酒店7天、格林豪泰，快捷酒店完胜，成都以后千万别住星级酒店，一个字：差，想住五星的当我没说）+毛巾及各类日化用品+高原旅行意外险
    选择类装备（夏天）：各类药品+小型炊具气罐（藏好，检查都是查人，物品一般不检查）+220V电饭煲（旅途中期购买的，宾馆用，12V电饭煲只用过一次，还行）+各类粮食肉类蔬菜+各类餐具+大小塑料收纳箱（各类物品收纳整齐，如水果蔬菜之类的可液化物体务必装箱内，西瓜就算你一小时后吃也要装箱！唉，经验教训）+带USB的插线板+12L塑料储水桶+挂衣架+铝膜蛋壳防潮垫+登山杖+登山包
     ……未完待续，首先更新攻略（好吧，攻略也没更新完），注意事项和具体行程、照片会在后期不定期更新，不是懒，而是砖头累积太多，回到家那几天高温天都在搬砖，每天持续搬砖ing……

出云木坊

    几年前人生最失意的时候想一个人去西藏，但最终并未成行。去年开始万事顺遂，又萌生了走一遭的想法，不过这次是两个人。    计划的时候还没有车，选车就成了前期的主要工作，加装了几个车相关的APP，一是选车，二是看其他人的旅行攻略，三是看有关安全驾驶的相关技巧（其中主动安全驾驶技巧在青藏线上救了我们，这个以后会提到）。
    （PS:川藏线上，真正的越野车其实不多，可能他们去了更难的线路。大部分上路的是SUV，两者是不同的。也有底盘很低的普通轿车，但在部分修路路段，必须行驶得非常小心。国产SUV、五菱等面包车、丰田系SUV、三菱系SUV是碰到最多的车型。4驱其实也是有一定必要的，泥泞路、下雨天更加自信，但2驱也是一定可以走的。定速巡航在高速上很有用，很有用！自动挡车型中的手动换档、换档拨片在路上很有用，特别是长下坡、上下坡经常性调换的道路上，它能帮你节约很多叉车片，预防关键时刻刹车失灵）
    提车完成后不久就去四明山——奉化的路上路试了，只是为了熟悉新车在山路环境状况，至于驾驶经验，我觉得是必要的，我独自一个人去三清山黄山等，余姚慈溪鄞州的山区都留下过足迹。

    期间看了各类自驾视频，把一些安全相关的事项都记录在纸上，血氧仪什么的就是在视频中知晓的。然后就是购置各类装备，毕竟安全第一，万事不能侥幸，小心方能开心。购置了高原意外保险，虽然最终没有用上，但有了它至少能减少对意外、高反等的恐惧。
    出发前，各类东西整理了2天，最后还是把一摞安全原则给拉在了书桌上，但它们已经在我心里了。
    7月4日，凌晨4点半就起来了，怀着激动的心情，打开门拍了一张晨曦的照片，一切都很完美，5点30分，和家人道别之后就载着看起来不多的行李出发了，出发的心情很难描述，就像一句话：我的征途是星辰大海！

出发时拍的

隔壁小王

孤舟蓑笠翁

楼主带的东西至少三分之一用不到。

zgzj

余姚阿拉

楼主是好人，给以后想去的人分享免得少走弯路

出云木坊

孤舟蓑笠翁 发表于 2016-09-22 13:33
楼主带的东西至少三分之一用不到。

大部分用到了，少部分没用到，但又不能不带，比如冲气泵什么的。

来自明生活

出云木坊

    D1:余姚—黄石，777公里，原计划九江的，但到那里才下午三点多，就选择继续前行，后来证明选择是正确的，那时候正好发大水，如果进城就出不来了。到黄石记得应该是接近下午6点，中间只是短暂休息过几次，中饭也是休息的时候吃家里带出来的食物。
    一路高速都满顺利，只是貌似山区里的限速就80，又不敢超速（罚单多几个，那么西行之旅就要提前结束了），只能选择85码定速前行。还有，切勿疲劳驾驶，感觉有闭眼的冲动时，就在服务区休息一下。
    图片没有，行车记录仪上的照片抓拍（蓝牙按钮）一开始还新鲜拍了几张，后来几乎没用过。

出云木坊

    D2：黄石—忠县，800公里，湖北隧道很多，很多，很多，通行费很贵，很贵，很贵，穿越全省420 RMB，当然限速大多也是80，有些隧道是因为维护是双向通行，有点危险。远近光灯千万要用好。（PS：主动安全驾驶技巧之一：超车打转向标示你超车的方向，远光灯闪烁一次或两次，喇叭按一次或两次。看情况，三个选一个，或都选，青藏线上我都是三个操作都做，都提醒对方注意你，有几次，我就突然变道，若不是后车超车有提醒，就真发生事故了，其他技巧后面再提，这是最基本的。）
    这次旅行最惊喜和意外的就是忠县，是一个建立在山上的城市，山城，好独特的的感觉。忠县原本不在我们的计划中，只是因为定计划的时候太保守，所以都是超计划行驶，但一个不巧，这天到了下午6点，虽然天还没黑，但前后都没有大的城市，好心焦，只能就近去忠县，在我想象中可能就和我的家乡小曹娥一样的，有点偏僻的小村镇，但它却给了我们一个大大的惊喜。
    晚上出去逛街，吃火锅，好奇特的感觉，去西藏的路上，极力推荐忠县，不会让你失望的。

shuijingnini

隔壁小王 发表于 2016-9-22 08:40

哪都能看到你

shuijingnini

定速巡航就是让你的脚省力点，期待大片

出云木坊

shuijingnini 发表于 2016-09-23 10:34
定速巡航就是让你的脚省力点，期待大片

是的，定速巡航能让我们更轻松地开车，但危险性也更高，遇到车流相对密集的时候建议取消定速，或者把脚靠近刹车随时准备踩下去。

来自明生活

隔壁小王

shuijingnini 发表于 2016-9-23 10:32
哪都能看到你

梦梦认识我

白鹤桥水

多准备些安心点，有备无妨。

旅游小编

等待楼主慢慢更新哦，期待更多图片哦

西游闲人

期待大片

出云木坊

    D3：忠县—成都，450公里，这天起来也比较晚，吃完自主早餐就出发了，和前两天差不多，都是时晴时雨（雨特别大，造成事业不足的时候，可以开启大灯和雾灯，严重不足的时候可以双跳示警，让前方后方车辆注意你。后雨刷也要开启，随时观察，这也是主动安全驾驶的一项）。下午达到成都的4S店，由于提前预计了里程，正好在接近保养里程的时候进行了免费的异地首保，也让技师对我们的车辆进行全面的检查，一切良好，可以安心进藏。大家有要去的朋友，建议在成都的4S店进行保养、检查、补给配件，因为是新车，所以我们没有配备备用机油、机虑、空滤，空滤的话有条件可以备一个，有些车高原动力不足熄火，有可能是空滤阻塞引起的。
    成都貌似有规定区域内的尾号限行（可以在百度地图中输入自己的车牌，它会自动为你避开限行区域。电子路牌上也会有提示，各地的限行都不一样，后面回来途中，经过兰州，地图中看着不大的兰州也是有限行的，当时可能已经闯进限行区域了，但不知道什么原因，没有罚单。）。    傍晚补给了些东西，如八宝粥、水、脸盆，面包、零食、蔬菜等。晚上去吃了火锅，辣，辣，辣。

官人我要

做个记号

出云木坊

D4：前一晚的住宿不是在4S店旁，而是选择了一个交通比较方便的一个7天酒店，附近有菜市场、超市什么的，补给很方便，公交车网发达。这天起来去外面吃了早点，然后就去了宽窄巷子。没有去更多的地方，原因是对城市旅游不太感兴趣，还是喜欢在路上。这天的主要目的就是休息、补给、准备出发！图片在老婆手机中，到时候发吧。

出云木坊

      D5：成都—康定，360公里，12小时（堵车三小时，煮饭一小时）。因为有一点点兴奋，所以很早就起来准备了，车辆是停在了地下车库（建议停车还是在有人监管的地方，至少放心，因为车出了一点问题，行程就会受到很大影响，特别是后面的川藏路上），6点左右就出发，路上车还不是很多，高速行车一个多小时，八点左右就出了成雅高速，西康大桥收费站下，由此进入318国道，开始川藏线行车了。
以下开始大部分照片都是6D拍摄：

看到几辆丰田停下来拍雾中的桥，我们也跟风下来了，顺便修（niao）整（niao）。
一路开到了天全，然后就遇到了318线上第一次堵车，长达三小时，还好成都出发时补给充足，还有卤肉什么的可以吃，手里有粮，心里不慌。
川藏线上堵车还是老实排队为好，但，不老实的人其实能更快通过，我们因为不是很急，同时规则意识也比较强，所以川藏线上几乎没插过队。
堵了三小时其实运气是很好了，我们后面的那批据说有在车上过夜的，再后期甚至掉头了，因为彻底塌方了。


下午抵达了鼎鼎大名的二郎山隧道，还是小激动了一下，下车修整，有点微凉。

在一个观景台停下，看风景不错，又拍了一张，有些卖水果的本地人，其实也没必要怕被讹，大部分以此为生的都是比较淳朴的。



一路都是山路

这个貌似是泸定，远远看了一眼泸定桥，然后就在它的附近煮了一顿饭：番茄炒蛋，炒包菜，腊肠饭（12V车载电饭煲在路上煮的）


最后到了康定的7天住下了，在后院有停车场，停车场的一侧是滔滔江水，所以房间要选靠路一侧，不然就要伴着水声睡觉了。环境整体比较安全，一路上都是选择有停车场的酒店，为了尽量减少人和车的安全隐患。