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威朗宣传百公里油耗6.1L，一改美系车油老虎的印象，其空气动力设计功不可没。
威朗整体车身造型运用了车头下沉，大斜率的前风挡和类似鱼背的C柱造型，使得整体车身非常流畅。气体通过车身时没有过多的回流打转，减少不必要的气流分离, 即风阻系数Cd的表现。风阻系数Cd越低，燃油经济越好。
发动机进气格栅形成空气阻力重要组成部分，威朗进气格栅采用直瀑式造型，通过长达六个月的仿真与优化，确定了格栅的大小、位置以及开口的角度。平衡了冷却与减少空气阻力的需求，确定最佳燃油经济性比例。
前部车身整体采用向前倾的姿态。发动机盖从下往上扬与大斜率的前风档玻璃台阶相差较小，并且雨刷器布置在此台阶处，减少雨刷器的二次影响，降低了风阻系数，来确保威朗燃油经济性的最佳比例。
后视镜作为车身突出较为明显的一部分，威朗采用水滴型的后视镜，并且经过长达40小时的实验定型。值得一提的是，后视镜下沿采用波浪型的线条，在满足法规与造型制造下，可降低风噪。准车主们购车是不妨摸摸此细节。即使这样一个小细节，也能降低不少风阻影响，提高车辆的燃油经济性哦。
底盘采用了合适的发动机护板，从而形成平整的底盘，减少空气从底部冲击轮胎。类似鱼后背的造型，大大减轻车尾的涡轮形成负压区，令车身更加流畅，同时一体式尾翼可很好给尾部增加下压力来抵抗鱼背造型的不足之处。总体使得车尾高速行驶时非常稳定的同时，最大化的降低了风阻系数。
经过以上各面的空气动力的精心设计,威朗的CD值控制到了0.27，这在紧凑型A+级中是很罕见的，再加上发动机变速箱的匹配，使得威朗油耗达到了6.1L百公里的燃油经济性。
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发表于 2016-4-4 08:39:20
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