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【生活·实验室】道路之上"勇者"胜?公共自行车在余姚该如何安全出行?

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发表于 2015-12-29 14:28:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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余姚公共自行车租赁实施有一段时间了,小编走在街上发现有不少人会选择它作为自己的出行方式之一,市区的公共自行车租赁点上有不少车是在使用中的。


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公共自行车作为一种可持续型公共交通工具有着明显的优势:无噪音、零排放、灵活易存取、与其他公共交通工具无缝衔接。

这一系列的优点在解决城市交通拥堵,缓解环境污染,降低能源消耗等方面得到余姚人的广泛认可。对余姚市民而言,就近骑车出行是个不错的选择,既环保低碳,也不用为了停车而费心。


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小编去了市区几个人流量较大,并且设有公共自行车租赁点的地区。发现虽然天气有些冷,但仍有不少自行车被借用出去了。


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这几个地方分别是:阳明东路,阳明西路,新建路以及开丰桥。市区道路原本就有很多机动车,而且道路并不宽敞,基本都是四车道或者两车道。有时候道路两侧还会临时停靠机动车,这样更是阻碍了非机动车的正常行驶。


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市区道路并没有明确设置界限,一般非机动车都会靠右边行驶。但小编在街上发现,不少非机动车都爱走机动车道。这样的行为不仅降低了机动车道上的行车速度,影响了交通的正常行驶。


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道路上有非机动车在行驶的情况下,本就存在着很多安全隐患问题。现在随着不少人骑自行车上街,当道路上的自行车越来越多,暴露出来的安全问题也日益凸显了。


【未完】


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 楼主| 发表于 2015-12-29 14:41:35 | 显示全部楼层

余姚现在只有非机动车道,没有自行车专用车道,一般都是电动车、自行车等混行,这样混乱的现象也是屡见不鲜。

根据实际情况,小编总结了几点非机动车存在不少安全隐患问题


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横穿马路其实是一个很严重并且很常见的问题,无论是行人还是非机动车或多或少都会有这样不文明的行文。非机动车同行人一样有超强的灵活性,在道路上行驶常有骑非机动车的人横穿马路的突发情况,这样的行为到底有多危险也不用小编多说了!关键在于非机动车突然变道对于正常行驶的机动车来说,是没有任何预见性的,这样情况下难说会发生一些不可避免的事故。


QQ图片20151225141819.jpg


非机动车闯红灯是事故发生率最高的,这样的行为也埋下了安全隐患。很多非机动车的车主并不会意识到闯红灯的严重性,只是为了省等红灯的几秒时间,却忽视了自己的安全,这样得不偿失的事情。而且,也有不少非机动车过马路时会走人行横道线,这样也就占了原本行人的道路。

小编发现,在余姚街头有不少骑车的人在遇到红绿灯路口时,停车都会不自觉地越过安全停车线,这是非常危险的!在不注意的情况下很容易发生刮擦。因为机动车在经过十字路口时除停车线内都是它的行驶范围,说不定什么时候便会擦着停车线经过,其危险程度非常大。


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非机动车还非常喜欢走机动车道,尤其是当非机动车跟机动车都在十字路口等红绿灯,当红灯变更成绿灯的时候,一起出去的非机动车很容易跑到机动车道上。这不仅降低了机动车道上的行车速度,影响了交通的正常行驶;另一方面也降低了非机动车自身的安全系数,非机动车是经不住机动车相撞的。


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有些时候我们发现,非机动车在机动车道上行驶也是“迫不得已”的,因为原本属于它们的车道被机动车“占领”了。


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【未完】


点评

雅戈尔那张图片是阳明东路那张,靠,这哪里错了。本身道路设计的不合理,旁边小车一停,自行车还能往哪里骑?难道人行道?  发表于 2015-12-29 17:16

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wilsonz + 25 噶厉害个!

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发表于 2015-12-29 14:42:07 | 显示全部楼层
看标题还以为要怎么滴呢 原来是讲安全出行的。确实自行车多了也是个问题
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 楼主| 发表于 2015-12-29 14:55:15 | 显示全部楼层

机动车占道乱停乱放不但占据了行人的便道,对城市面貌也是一种“污染”,更使行人不得不走上机动车道,影响了正常的交通秩序,增加了交通隐患。


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还有一个令大家感到无奈的是非机动车经常会逆向行驶,尤其是在转弯角等地,不少人为了少走弯路、图方便,经常逆道而行。


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大家都知道非机动车的行动非常灵活,机动车在正常行驶的情况下还要时刻避让逆行的非机动车,同时,非机动车逆行时,机动车一个避让不及便会酿成大祸。


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走了一些地方,小编发现开丰桥上设有机动车道与非机动车道的分界线,在桥的两端也很明确地标记出来了,但是在市区却没有这样的分界设置。


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在世南西路上,我们可以很清楚的看到非机动车道用花坛分割,并且有明显的标示。


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在开丰路上以侧栏的方式分割,但在上下班高峰时间段,还是有不少非机动车“大摇大摆”地开在机动车道上,阻碍机动车行驶和转弯。


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城市交通是一种公共资源,对公共资源进行分配,最为重要的是公平,非机动车、行人应与机动车拥有同等的道路通行权力。


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在城市道路和设计规划中保留和设置非机动车道和人行道,尤其在新城新路建设中更应将机动车道、非机动车道和人行道分开设计,并用护栏或隔离带分割开来。


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对于老城区不具备隔离条件的道路,为了安全问题应考虑逐步恢复足够的非机动车道和人行道。

你对公共自行车道路行驶问题还有什么看法吗?直接回帖说说吧!


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发表于 2015-12-29 15:06:20 | 显示全部楼层
在使用的中老年人居多,应该多鼓励年轻人
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发表于 2015-12-29 15:06:39 | 显示全部楼层
总觉得骑自行车是很危险的事情,边上的车太多了,尤其是过红绿灯的时候都不知道要走哪条道才是对的,哎!
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小学六年级

发表于 2015-12-29 15:14:27 | 显示全部楼层
转弯的时候太危险了,都不知道该不该和汽车一起走?
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发表于 2015-12-29 15:30:53 | 显示全部楼层
是应该先完善基础设施,各行其道,现在的道路上汽车,电动车,自行车,行人鱼龙混杂,堵车就不说了,还很容易引发交通事故
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发表于 2015-12-29 16:06:48 | 显示全部楼层
感觉骑的人挺多的,路上经常会看到的。不过窜来窜去的真的很危险,很多电瓶车不就是后视镜不看的,自行车没有后视镜,变道什么的还要危险。最好还是有自己的道,还心安点。
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2016余姚论坛草根奥斯卡年度人物社区居民忠实会员

发表于 2015-12-29 16:33:10 | 显示全部楼层
格子先生 发表于 2015-12-29 15:06
在使用的中老年人居多,应该多鼓励年轻人

年轻人表示都愿意去耕总那边买二手的美利达闪电捷安特,才看不上这种菜车,就好比人手肾6的年代,除了为体现一颗复古逼格的小清新情怀时摆拍,谁愿意拿一个波导手机中的砖头机?
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发表于 2015-12-29 17:32:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 魂断三官桥 于 2015-12-30 16:01 编辑

雅戈尔那张图片是阳明东路那张,这哪里错了。本身道路设计的不合理,旁边小车一停,自行车还能往哪里骑?难道人行道? 其次,余姚的交通不知道怎么说,就是当自行车左转弯的时候,停在哪里?停在机动车的左转弯那块?还是十字路口,这点很蛋疼,我每次左转弯时候,总是要看看后面有没有右转弯的车开过来,毕竟后面右转弯的车开过来,我还没见过哪个私家车停下来过,都是急匆匆的先开过去
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发表于 2015-12-30 08:31:02 | 显示全部楼层
其实还是要科普宣传一些自行车上路的知识,大家都知道自己走哪个道,就不会乱窜乱走了。汽车路边乱停也是大问题,新建路上,富巷菜场门口经常是这样。你占着一个道,别人自己无处可走。
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发表于 2015-12-30 08:36:34 | 显示全部楼层
用的人多了,问题就来了。我是没骑车的,但是上次开车碰到前面自行车突然变道什么的,真的是一个急刹车,吓得我啊。要不是我刹车及时点,估计就撞上了。重点这种情况还不是个别人。有时候也怪不得人家骑自行车的,看看余姚道路上,乱停车的乱开的,总之就是太乱
喵~了~个~咪~的~
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发表于 2015-12-30 08:39:54 | 显示全部楼层
魂断三官桥 发表于 2015-12-29 17:32
雅戈尔那张图片是阳明东路那张,这哪里错了。本身道路设计的不合理,旁边小车一停,自行车还能往哪里骑?难 ...

我倒觉得左转弯的太悲剧。要是在非机动车道等着,一要绕一大圈才能左转弯成功,二是特别容易跟直行的、右转的汽车撞上。所以以前我还骑自行车的,现在我就直接开汽车吧。
喵~了~个~咪~的~
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发表于 2015-12-30 08:55:26 | 显示全部楼层
魂断三官桥 发表于 2015-12-29 17:32
雅戈尔那张图片是阳明东路那张,这哪里错了。本身道路设计的不合理,旁边小车一停,自行车还能往哪里骑?难 ...

我也觉得。
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 楼主| 发表于 2015-12-30 08:56:19 | 显示全部楼层
魂断三官桥 发表于 2015-12-29 17:32
雅戈尔那张图片是阳明东路那张,这哪里错了。本身道路设计的不合理,旁边小车一停,自行车还能往哪里骑?难 ...

你说得对,那张图反应出来的就是这个问题。
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发表于 2015-12-30 08:56:44 | 显示全部楼层
设了非机动车道也不一定有用,但是不设非机动车道,就必然会有些问题。
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发表于 2015-12-30 08:57:03 | 显示全部楼层
城市交通是一种公共资源,对公共资源进行分配,最为重要的是公平,非机动车、行人应与机动车拥有同等的道路通行权力。
可是,我们在骑自行车时自我感觉危险无处不在。
真格是吓牢牢格!
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发表于 2015-12-30 09:07:27 | 显示全部楼层
非机动车闯机动车道为什么没有罚款这一项呢,除了事情还要机动车来负责,这是什么理。
原来我是瞎子。
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发表于 2015-12-30 09:11:01 | 显示全部楼层
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