都说德系车皮厚，日系车皮薄，可到底厚在哪了呢？

panjinyu

同档车德系车在车辆底盘稳定性上确实要好过日系，尤其在高速上变换车道的时候确实能够感受到，德系车在小排量加涡轮缸内直喷技术的应用上油耗有赶超日系省油的口碑。但同时保养维修贵是不争的事实！个人认为高档车还是买德系，中低档的家用车还是日系车来的实惠！省心！小毛病少！

zpp363

满大街的都是日系车。丰田 本田 尼桑 。。

liyuan17

德系轻就是轻量化设计,日系轻就是偷工减料?你是大众的托吧,简配就是简配,自己百度下新迈腾和老迈腾的区别,懂的自然懂了,不懂的少废话,拿一辆5万的三菱车和100万的卡宴比安全,你傻了吧

小桂子

我们真的是很可怜。自己本国的车造得不怎么样。还在这里讨论德系车好，还是日本车好。

关我们吊事！

做良民不说话

无知了吧，神车4T的涡轮就是日本的

咸菜萝卜

我同事两个，都开的是别克凯越。

一次是追尾丰田锐志，自己前保险杠，擦花。没有维修。
但是锐志，后备箱报损，后保险杠报损，修一下近万元。

一次是凯越和思域正面对撞。
凯越前保险杠脱落， 思域前车头损毁严重，引擎盖，两侧翼子板，保险杠报废，
发动机固定轴断裂。 里面的风扇啥的，也全换成新的了。

还有一次是我亲身感受，我开朋友的科鲁兹，
小弄堂里一辆凯美瑞飞快多车出来，我躲避不及，
后车门被撞，钣金加喷漆==500快，
对方后保险杠和倒车雷达损毁，
修车费用3000多。

这些都是不争的事实，
关键的是看，万一出了事故，
什么车是最牢固，最安全的。 这才是真正的神话！

汽车小管家

其实吧,我个人觉得修理费不能代表什么
因为锐志凯美瑞的配件本身就贵,
出了事故,修理多少不是最重要的,重要的是里面的人有没有事
修理费有保险,10万级别的修理费肯定不如20万的修理费高

咸菜萝卜

不看修理费用也行
那就看车子的损毁程度就知道了
哪一个更安全？？

所以我买车，打死也不买日系车。
你看看出了严重事故的车
有几辆不是日系车？

十年前的雅阁门事件，大家是否还记得。
不止一辆雅阁车断轴，断成2截。
那个时候，婚车有雅阁，很高档了。
但是每每在喜庆之气，断轴。
车子一分成两半
新人也各自天涯，阴阳相隔。

liyuan17

你居然说德系简配的地方不是安全配置,德系用的什么轮胎,你瞎了眼吗?刚开始是固特异,米其林,到后来就是韩泰锦湖,日系用的是什么?除了卖到15万马自达6是很差的轮胎,其余的车几乎都是邓禄普,普利司通,米其林,光4个轮胎一个备胎就比大众贵几千块,能买多少防撞钢梁?德系的备胎都是半尺寸的,日系几乎都是全尺寸,关于这个三菱和卡宴的事故,卡宴的车速绝对在150-200之内,或者是三菱车主踩了紧急刹车,不然不可能被压成半截,我不是谁的托,就事论事,日系好的地方需要表扬,德系差的地方需要批评,不能一味的认为德系就是好车,况且,德系真正的主力是奔驰宝马,大众除了进入中国市场早以外,其余的优势已经没了

汽车小管家

没有相对安全的车,只有注意安全的人
对于交通事故,随便百度一下,就有一堆,不管是任何车
只是国内对于日系的车祸报道的比较积极,这个是事实
上次有个RA4和途观对撞,途观起火.车门打不开全部烧死了
RAV4只有一个副驾驶位置的死了,没系安全带,其余都爬出来了

我很想飞

世上没有完美的车。。。自己喜欢就好了。。开车安全驾驶。。。这几天我旁边的修理厂来了部蒙迪欧制胜，前后都撞烂了。。人没事就好。。

我很想飞

都是中国制造，有什么好得瑟的。。没有一部车是好的。。。

李明夫

感觉都在说日系车不好.可大街上日系比德系多

panjinyu

不管用的哪国的涡轮，现在车辆的零部件是全球采购的，关键是用在哪个车上！大众那款6档手自一体变速箱还是出自日本爱信的。进口宝马也在用邓禄普的轮胎。