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手动老司机进来看

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发表于 2017-11-13 16:09:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
面临这样的情况:左转弯,接着一个很陡的坡;转弯时有行人来往,不能提前加速冲坡。 我只能二挡20公里速度进入上坡,再深踩油门。
瞬时油耗数字飚到30以上,但转速上不去,1500的样子。(一档也差不多)
转速低而油耗高,这是很糟糕的行驶状态。
出现这样的情况,是离合器打滑呢?还是我的策略不正确?



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逗B,你可拉到吧,开个破车缘故,你开个奥迪A6试试,不踩油门,车不流坡,踩油门就前进,  发表于 2017-11-15 15:19
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发表于 2017-11-13 16:21:36 | 显示全部楼层
开车就不要看转速,车抖没力的感觉一来就赶紧降档,车速一上来路况又好就升档。每次换档还低头看转速,多纠结?还能不能好好开车了???

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老司机说的是  发表于 2017-11-15 13:24
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发表于 2017-11-13 16:10:30 | 显示全部楼层
安全重要即使油耗50个有能怎么样,你这个坡度算100米,也只是百公里的 1/1000。我好像上坡用2000转的样子,地库上来1档3000到4000转了
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发表于 2017-11-13 16:10:33 | 显示全部楼层
安全重要即使油耗50个有能怎么样,你这个坡度算100米,也只是百公里的 1/1000。我好像上坡用2000转的样子,地库上来1档3000到4000转了
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发表于 2017-11-13 16:11:03 | 显示全部楼层
一档,用一档试试
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发表于 2017-11-13 16:11:40 | 显示全部楼层
看着上坡费劲的样子,我怎么脑补了1.5T出地下车库的样子…
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发表于 2017-11-13 16:12:12 | 显示全部楼层
爬坡还管什么油耗。
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发表于 2017-11-13 16:12:59 | 显示全部楼层
挂一档踩油门转速上不去说明坡度超过该车爬坡能力,一般轿车是30度,你说只能上2000转在一档下,我认为你骗人,除非你推翻大家所学的物理理论知识。
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圣诞帽社区居民忠实会员父爱如山

发表于 2017-11-13 16:13:32 | 显示全部楼层
入坡以前两脚离合降到一档,我就不信动力不够
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发表于 2017-11-13 16:14:15 | 显示全部楼层
转速上不去是因为阻力大,车速也上不去的。
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发表于 2017-11-13 16:18:18 | 显示全部楼层
降档,补油,保证能上去
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发表于 2017-11-13 16:18:54 | 显示全部楼层
没看懂到底纠结什么,坡太陡你车能怎么样?
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发表于 2017-11-13 16:19:42 | 显示全部楼层
这个是油门踩得太急,发动机憋住了。要轻轻的松油门,让转速慢慢的上去。
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发表于 2017-11-13 16:20:14 | 显示全部楼层
我的经验就是坡前换一档大油门,如果还感觉上不去就半联动肯定能上去了。。
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发表于 2017-11-13 16:21:02 | 显示全部楼层
别关注速度,也别在意油耗;过弯前降到一挡,以20左右的速度过完弯后多加点油,转速3000、4000都别怕,转速提上去以后,迅速加到2挡。这样子二挡就有2500转以上了,有的是力气,也不用什么半联动。放心,转速高点对发动机只有好处没坏处的
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发表于 2017-11-13 16:22:14 | 显示全部楼层
不知道你说的坡度有多高,我一般出地下车库挂二档车速保持在十五上下,
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发表于 2017-11-13 16:23:04 | 显示全部楼层
二档20的速度过弯上坡踩不起油门,那就是动力不够了,降一档,补一脚油半离合油门跟上
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发表于 2017-11-13 16:23:47 | 显示全部楼层
车速低,转速肯定低啊。车速低,转速高,那才是离合器打滑了。
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发表于 2017-11-13 16:24:51 | 显示全部楼层
如果是铺装路,一档二档不会这么费劲吧
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社区居民忠实会员彩虹勋章

发表于 2017-11-13 16:25:28 | 显示全部楼层
还有个原因,车头有些翘起来,前驱,轮胎抓地不够
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