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三轮车有它不能替代的功能

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发表于 2011-3-16 16:50:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
三轮车有它不能替代的功能,余姚已经是老龄社会,很多老年人需要门对门交通服务。
现在问题是怎样加强管理。

点评

公交车、出租车爬不上去的老人多得很  发表于 2019-2-18 16:32
出租车是无法实现真正的门对门服务的,当你老时,或者行动不便,不能开车时,就会想到三轮车。  发表于 2019-2-18 16:31
傻啊,老人都去坐免费公交了,他们会花钱做三轮车,肉啊痛撒在  发表于 2016-6-16 19:54

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参与人数 7威望 -39 收起 理由
shh0818 -20 细想古板!你这种想法多一些 社会就不会进步啦
小白di麻麻 -20 没出过门吗?
michale75 -10 你看到有几个老人坐三轮车的?
亚德电气 + 1 三轮车 有时候很方便 也有时候比出租车还贵..
lvting06 + 1 我记得以前城区有很多黄色运营类似柳州五菱的车,1人3块钱,2人5块钱,现在老早被
暗游戏 + 10
一枚松果 -1 楼主的意思,因为它的独特功能就要一直存在? 能替代它的交通工具我还真想不出来。

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发表于 2019-2-4 13:58:29 来自手机 | 显示全部楼层

挖你妈逼的老贴啊!你个傻逼玩意
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发表于 2011-3-16 16:55:45 | 显示全部楼层
另外是方便部分城区市民夜间出行。三轮车是社会发展的产物,也会随着时代的进步逐渐被新事物所取代。
网络志愿者
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发表于 2011-3-17 09:12:57 | 显示全部楼层
至少我们手一招 嘴一喊 花点钱能让我们到达某个地方
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发表于 2011-3-16 18:50:44 | 显示全部楼层

回 1楼(格子先生) 的帖子

阁下在我帖子里的回复还有一定深度,这里的言语就显得太幼稚了。三轮车的产生恰恰是城市不发展的产物,你说哪个发达城市有三轮车作为交通工具的?他是城市在发展过程中的过渡。而余姚目前的情况是,三轮车已经弊大于利了。
   三轮车迟迟不被取消最根本的原因我在自己的帖子里没有强调,是为了不引起不必要的麻烦。其实不是因为余姚目前还缺它不行,也不是因为城市的公共交通还不完善,是因为三轮车背后的利益链!不少网友都提到了关于所有权的所属,有的言论虽然是道听途说,但并非空穴来风。有关部门从不解释,也无法解释三轮车的运营证到底掌握在谁手上。这个集中在少数人手中的利益不断掉,三轮车也许永远不会再余姚消失。
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 楼主| 发表于 2011-3-16 16:57:36 | 显示全部楼层
不会坐汽车的、晕车的、住小巷的老年人要去医院、火车站、去吃小辈喜酒,没有三轮车还有什么办法?
78翁
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发表于 2011-3-16 17:00:10 | 显示全部楼层
现在还是坐公交车方便、安全。

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公交车、出租车爬不上去的老人多得很  发表于 2019-2-18 16:33
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发表于 2011-3-16 18:52:59 | 显示全部楼层

回 楼主(足下石) 的帖子

整个中国已经进入老龄社会,国家是应该号召全中国都发展三轮车行业为老年人服务吗?
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发表于 2011-3-16 19:13:44 | 显示全部楼层
引用第2楼足下石于2011-03-16 16:57发表的 :
不会坐汽车的、晕车的、住小巷的老年人要去医院、火车站、去吃小辈喜酒,没有三轮车还有什么办法?

那宁波、杭州或者其他城市难道没有这样的老人了?余姚是个小城市,管不好的只能这样说。
天堂不再有怨恨、哭泣与痛苦。
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发表于 2011-3-17 16:56:57 | 显示全部楼层

回 3楼(芦荟) 的帖子

公交车有时间限制
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发表于 2011-3-17 23:25:44 | 显示全部楼层
取消部分,留下部分,不全部取消
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发表于 2011-3-18 00:35:04 | 显示全部楼层

Re:回 1楼(格子先生) 的帖子

引用第4楼会飞的米奇于2011-03-16 18:50发表的 回 1楼(格子先生) 的帖子 :
     阁下在我帖子里的回复还有一定深度,这里的言语就显得太幼稚了。三轮车的产生恰恰是城市不发展的产物,你说哪个发达城市有三轮车作为交通工具的?他是城市在发展过程中的过渡。而余姚目前的情况是,三轮车已经弊大于利了。
   三轮车迟迟不被取消最根本的原因我在自己的帖子里没有强调,是为了不引起不必要的麻烦。其实不是因为余姚目前还缺它不行,也不是因为城市的公共交通还不完善,是因为三轮车背后的利益链!不少网友都提到了关于所有权的所属,有的言论虽然是道听途说,但并非空穴来风。有关部门从不解释,也无法解释三轮车的运营证到底掌握在谁手上。这个集中在少数人手中的利益不断掉,三轮车也许永远不会再余姚消失。

想不通你为什么想要三轮车消失。 别以为一个城市的公共交通会“完善”,至少现在中国大陆的城市,越发达,交通越糟,公共交通根本赶不上人口涌入。越多样化才是百姓之福。何况三轮车还能带来不少就业。
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发表于 2011-3-18 08:56:46 | 显示全部楼层
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发表于 2011-3-18 09:01:28 | 显示全部楼层

回 10楼(ruankefeng) 的帖子

我更想不通,不好的东西自然要让它消失,宁波杭州的老人难道没有三轮车就不出行了。
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发表于 2011-3-18 09:35:47 | 显示全部楼层
lz有没有想过其他城市也同样有老年人吧,难道只有余姚有老年人?这个理由显得太强牵了吧。如果说成是余姚还有众多的小巷,除了三轮之外,没有其他交通工具能把一些老、弱、病、残的人员及时得到移动的需求,好象更妥当一些。
目前的三轮车现状,主要问题是没有得到妥善的管理,如果都能自觉按规定在一些小巷区域等待,不在主要机动车路线和大路口游荡、等待,甚至傍若无人地在一些转弯路口占用一半多的区域等待顾客,严重影响了这些路口其他交通工具的正常行驶,同时还增加了交通事故的机率。要纠正这类问题,需要全民的行为素质来逐步做到、做好,共同督促、协助,管理部门应有效地关注这类事故隐患,对违规的现象和行为,及时予以阻止、引导和处罚。
bauit
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发表于 2011-3-18 09:43:21 | 显示全部楼层
昨天访谈里说了,处罚不够严厉。可以看看99年修改(04年失效)的杭州市营业性人力三轮车运输管理办法 的规定。
拥有了车,就像彼得·帕克变成了蜘蛛侠——能力越大,责任越大。
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发表于 2011-3-18 09:44:40 | 显示全部楼层
动不动跟宁波杭州比,人家公交车可比我们多多多了,先把交通设施完善了再说吧

余姚公交就那么几路,城乡公交也没,车次那么少,不远不近的地方,打车打不到,公交车不来,只能坐三轮车
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发表于 2011-3-18 09:46:55 | 显示全部楼层
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发表于 2011-3-18 10:06:58 | 显示全部楼层
养马吧,大家都骑马 ,这个城市会成名的,有可以成为旅游城市发展
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发表于 2011-3-18 10:23:54 | 显示全部楼层
引用地下室:

。。。而余姚目前的情况是,三轮车已经弊大于利了。

   三轮车迟迟不被取消最根本的原因我在自己的帖子里没有强调,是为了不引起不必要的麻烦。其实不是因为余姚目前还缺它不行,也不是因为城市的公共交通还不完善,是因为三轮车背后的利益链!不少网友都提到了关于所有权的所属,有的言论虽然是道听途说,但并非空穴来风。有关部门从不解释,也无法解释三轮车的运营证到底掌握在谁手上。这个集中在少数人手中的利益不断掉,三轮车也许永远不会再余姚消失。

你很勇敢!
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发表于 2011-3-18 10:28:47 | 显示全部楼层
请问你有没有去杭州、宁波做过观察呢?
反正我上次去宁波是很希望宁波有三轮车的。
买了点礼品去看坐月子的朋友,还特意是在朋友家附近买的,水果篮买的大了点,心想等下叫辆三轮车再送上楼就行。
但买完后左顾右盼就是没三轮车的影子,无奈之下4、500米的距离也只好打的。这还不算,朋友的小区居然不让出租车进门的,我晕死,最后只好打电话让朋友的老公到大门口来接我。

话不要说的太满,事不要做的绝对。
你有没有想过很多老年人是会晕车的呢?
你没有做过调查,又怎么知道杭州、宁波有多少老年人因为腿脚不便,加上没有能到家门口的交通工具而减少或者放弃出行呢?
也许对于我们年轻人来说,一袋米、一桶油拎起来没什么重量,但对于老年人来说,这就是很大的负担了。
也许你会说这些重活就让子女做好了,但我试问,有多少子女会每天去父母家帮父母做家务事、购买生活必需品?不吃完喝好,一拍屁股走人就算是好的了。

我也讨厌路上的三轮车,不遵守交规,占道抢道总是有它们的身影,但不能因为如此就取消。

有些人说三轮车背后有利益关系,但你以为出租车就没有吗?那是不是也因此就要取消出租车呢?

再响应一下当前政府的号召,短途出行,三轮车更环保、更低碳呢!呵呵!

目前余姚的公交系统是完善了很多,但三轮车做为城市交通的补充和延伸,还是有存在的必要的。

关键就是楼主所说的如何加强管理的问题。
我就像一只趴在玻璃上的苍蝇,前途光明,出路没有。。。
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